1、基础理论剖析：

一般状况下，规范牙距的螺母内的螺纹牙数一般全是五至八牙，小的少，大的多。为什么不可以多一点呢？由于，不管螺母和螺栓的生产和安装精密度有多大，螺母与螺栓扭紧之后，螺栓受到的总抗拉力F是利用与螺母的螺纹牙脸相触碰来传送的。因为螺母和螺栓的弯曲刚度及形变特性不一样，传力时，其旋合各圈螺纹牙的承受力不是均衡的。

螺栓受拉力的作用伸展，螺栓杆由上而下由较大载荷下降为零。相互作用力根据螺纹牙传播给螺母，螺母也由上而下，由较大载荷变成零。螺栓牙距扩大，螺母牙距减少。那样，牙距的转变 差，根据各圈螺纹牙的形变来赔偿。这类转变 差以旋合的第一圈处为较大，之后各圈慢慢减少。根据试验还可以证实：第一圈齿合的螺纹承担着总载荷的1/3。旋合匝数越大，载荷遍布越不匀称，逐一减少。到第八圈之后的螺纹牙几乎不承受力因此 ，螺母内的螺纹牙数一般为五至八牙。

依据上述基本原理，觉得螺母高宽比越高，能够利用提升螺母与螺栓的旋合匝数来提升螺栓的硬度的思想观点是不正确的。由于第八圈之后，螺纹牙也不承受力了，因此 在超重时，第一牙被损坏后，第二牙变为第一牙，第九牙变为第八牙来承担载荷，依此类推。针对规范螺母，若再次加宽的螺母能够 增加螺纹被损坏的时间段而无法提升螺栓与螺母的联接抗压强度。

2、举例子 在施工工地上，注浆混泥土前必须将模板立成实体模型，模板中间要用多头螺栓绷紧固定不动，以抵御浇筑 混泥土时混泥土对模板的胀力，模板胀开，专业术语叫胀模。有一次，在施工工地上就发生了胀模状况。经当场现场勘查，发觉现场上买回来的固定不动多头螺栓的螺母薄厚比我国标明的螺母要薄，那样，螺母内的螺纹牙数就比行业标准的要少两牙，达不上螺栓联接抗压强度（螺母比规范螺母要薄）。当现浇混凝土时，混泥土对模板的扩张力超过螺栓与螺母的联接抗压强度时，模板就胀模了。

最终明确提出的临时性处理的法子便是要不用2个螺母，要不用一个国家行业标准薄厚的螺母。造成 发生这种状况的因素是生产商将螺母的薄厚减少，可节约原材料，进而做到质优价廉的目地。那样价格便宜，使消费者误以为价格低。因此 ，在选购螺母时，一定要留意螺母的薄厚要超过国家行业标准的薄厚，不然联接部位的联接抗压强度就不足，時间一长，便会发生联接毁坏。假如应用2个螺母，反倒提升了成本费。

最终提示一下，在具体应用时扭紧螺母与螺栓的环节中，螺栓的螺牙数一定要超过螺母的牙数，一定要将螺栓拧出螺母两牙之上，以确保螺母内的全部螺纹牙承担载荷，避免 产生脱牙的风险。

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